Δοκιμές φόρτισης ελέγχου κατά BS 8539: φορτία, μεγέθη δείγματος και κριτήρια αποδοχής

Η δοκιμή ελέγχου είναι δοκιμή στο εργοτάξιο κατά την οποία ένα τοποθετημένο αγκύριο φορτίζεται σε καθορισμένο φορτίο ελέγχου, ώστε να επιβεβαιωθεί ότι τοποθετήθηκε σωστά. Το BS 8539:2012+A1:2021 προβλέπει δοκιμές ελέγχου στην Παράγραφο 9.3 και περιγράφει τη μέθοδο στο Παράρτημα B.3.

Η δοκιμή ελέγχου ελέγχει μόνο την ποιότητα της τοποθέτησης. Δεν αποδεικνύει ότι το αγκύριο είναι κατάλληλο για το υλικό βάσης: αυτό προκύπτει από την Ευρωπαϊκή Τεχνική Αξιολόγηση (ETA) του αγκυρίου ή από δοκιμές για τον προσδιορισμό επιτρεπόμενης αντοχής. Δείτε πότε χρειάζεστε δοκιμές στο εργοτάξιο.

Το φορτίο δοκιμής είναι η χαρακτηριστική δράση πολλαπλασιασμένη με έναν συντελεστή δοκιμής: Np = NEk × ν_P,test (εξίσωση B.11 του BS 8539).

• N_Ek, η χαρακτηριστική δράση, είναι το φορτίο που ασκεί ο σχεδιασμός σε ένα αγκύριο, χωρίς συντελεστές ασφαλείας. Μερικές φορές αναφέρεται ως φορτίο χωρίς συντελεστές. Το δίνει ο μελετητής.
• ν_P,test, ο συντελεστής δοκιμής, επιλέγεται από τον μηχανικό που είναι υπεύθυνος για την προδιαγραφή της στερέωσης. Οι συνιστώμενες τιμές του BS 8539 είναι 1,5 όταν δοκιμάζεται τουλάχιστον το 2,5% (αλλά λιγότερο από το 5%) των αγκυρίων και 1,25 όταν δοκιμάζεται τουλάχιστον το 5%. Η δοκιμή περισσότερων αγκυρίων επιτρέπει χαμηλότερο φορτίο.

Το φορτίο δοκιμής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 φορές τη συνιστώμενη αντοχή του κατασκευαστή, Nrec, για το συγκεκριμένο αγκύριο και μέγεθος στο συγκεκριμένο υλικό βάσης, εφόσον η Nrec είναι γνωστή. Η N_rec πρέπει να λαμβάνει υπόψη κάθε μείωση λόγω μικρών αποστάσεων μεταξύ αγκυρίων ή από το άκρο.

Η σελίδα μας υπολογιστής φορτίου δοκιμής παρουσιάζει αυτή τη μέθοδο δίπλα στον υπολογιστή προκαταρκτικών δοκιμών.

Δοκιμάστε τουλάχιστον το 2,5% των αγκυρίων του έργου και ποτέ λιγότερα από 3 σε κάθε διακριτή περιοχή. Επιλέξτε τα τυχαία.

Χωρίστε το έργο σε διακριτές περιοχές όπου αλλάζει κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει την τοποθέτηση των αγκυρίων: διαφορετικό συνεργείο τοποθέτησης ή διαφορετικό αγκύριο, αλλαγή υλικού τοίχου ή πλάκας, ή μια όψη που έχει υποστεί διαφορετική φθορά από τις καιρικές συνθήκες σε σχέση με τις υπόλοιπες. Κάθε περιοχή έχει το δικό της ελάχιστο των 3.

Η δοκιμή επιβεβαίωσης φορτίου εκτελείται φορτίζοντας το αγκύριο αργά και σταθερά έως το φορτίο δοκιμής, το οποίο επιτυγχάνεται σε 30 δευτερόλεπτα, παρακολουθώντας το αγκύριο και το υλικό βάσης.

1. Ελέγξτε ότι το αγκύριο είναι αυτό που έχει προδιαγραφεί και επιβεβαιώστε το φορτίο δοκιμής με όποιον ζήτησε τη δοκιμή.
2. Τοποθετήστε τη γέφυρα πάνω από το αγκύριο. Στις δοκιμές επιβεβαίωσης σε σκυρόδεμα, η πλησιέστερη στήριξη μπορεί να βρίσκεται έως και 0.5 × hef από τον άξονα του αγκυρίου, κάτι που καλύπτει τις περισσότερες δοκιμές επιβεβαίωσης. hef είναι το ενεργό βάθος αγκύρωσης. Σε τοιχοποιία, τοποθετήστε τα πόδια στα γειτονικά στοιχεία όπου είναι δυνατόν· με μεγάλα στοιχεία, η πλησιέστερη στήριξη μπορεί να φτάσει έως 0.5 × h_ef. Δείτε επιλογή γέφυρας.
3. Συνδέστε τη συσκευή δοκιμής στο αγκύριο ώστε το φορτίο να εφαρμόζεται κατά τον άξονα του αγκυρίου. Δείτε σύνδεση της συσκευής δοκιμής.
4. Εφαρμόστε το φορτίο σταδιακά. Σημειώστε το φορτίο αν το αγκύριο αρχίσει να μετακινείται.
5. Στο φορτίο δοκιμής, καταγράψτε το φορτίο και ελέγξτε για μετακίνηση, ρωγμές ή ζημιά.
6. Αποφορτίστε, αφαιρέστε τη συσκευή δοκιμής και καταγράψτε το αποτέλεσμα.

Η λεπτομερής μέτρηση της μετακίνησης συνήθως δεν απαιτείται σε δοκιμή επιβεβαίωσης, επειδή οποιαδήποτε μετακίνηση σημαίνει αποτυχία. Συνήθως αρκεί ένας οπτικός έλεγχος ή ένα φίλερ στον αρμό μεταξύ αγκυρίου και υλικού βάσης.

Ένα αγκύριο περνά τη δοκιμή επιβεβαίωσης όταν συγκρατεί το φορτίο δοκιμής χωρίς μετακίνηση και χωρίς καμία ζημιά ή παραμόρφωση στο αγκύριο ή στο υλικό βάσης. Κάθε αγκύριο που μετακινείται ή υφίσταται ζημιά καταγράφεται ως αποτυχία.

Σημαδέψτε ή αφαιρέστε κάθε αγκύριο που αποτυγχάνει, ώστε να μην τεθεί σε λειτουργία.

Όταν ένα αγκύριο αποτύχει στη δοκιμή επιβεβαίωσης, διερευνήστε την αιτία και δοκιμάστε περισσότερα αγκύρια. Ένα σωστά επιλεγμένο και σωστά τοποθετημένο αγκύριο δεν θα έπρεπε να αστοχεί στο φορτίο δοκιμής του, οπότε αντιμετωπίστε κάθε αποτυχία ως ένδειξη ότι κάτι στην επιλογή ή στην τοποθέτηση μπορεί να είναι λάθος.

• 1 αποτυχία σε μια περιοχή: διερευνήστε την αιτία και αυξήστε τον αριθμό των δοκιμών στην περιοχή αυτή στο 5% των αγκυρίων της, και τουλάχιστον 6.
• Περισσότερες από 1 αποτυχίες σε μια περιοχή: δοκιμάστε όλα τα αγκύρια, βρείτε τις αιτίες και επανεξετάστε την προδιαγραφή. Το BS 8539 αναφέρει 100% χωρίς να το περιορίζει στην περιοχή, οπότε ρωτήστε τον μελετητή αν εννοεί την περιοχή ή ολόκληρο το έργο.

Ενημερώστε τον μελετητή και τον τεχνικό τοποθέτησης για τα ευρήματα, ώστε να γίνει διόρθωση. Πριν αντικατασταθεί ένα αγκύριο που απέτυχε, ο μελετητής επιβεβαιώνει τι θα τοποθετηθεί, καθώς η προδιαγραφή μπορεί να αλλάξει· στη συνέχεια το τοποθετεί αρμόδιος τεχνικός. Κατά κανόνα ανοίγονται νέες οπές, σε θέσεις που ορίζει ο μελετητής. Η επαναχρησιμοποίηση της παλιάς οπής απαιτεί πρώτα τη σύμφωνη γνώμη του κατασκευαστή ή ειδικού.

Ο ελεγκτής αναφέρει τι συνέβη. Η έκθεση καταγράφει γεγονότα και δεν εγκρίνει τη στερέωση. Δείτε τι περιλαμβάνει μια έκθεση δοκιμών εργοταξίου.