Guia

Ensaios de arrancamento de buchas em alvenaria de tijolo e de blocos

Em resumo

As buchas em alvenaria precisam muitas vezes de ensaios preliminares, pois os dados do fabricante podem não abranger os tijolos ou blocos da obra. Coloque as buchas de ensaio na parte maciça do elemento, afastadas das juntas e dos bordos. Em alvenaria de tijolo, apoie os pés da ponte nos tijolos vizinhos. Em blocos, mantenha-os a pelo menos 1.5 × hef da bucha, ou aplique αdist.

Este guia explica como os ensaios em obra são planeados e realizados de acordo com a norma BS 8539:2012+A1:2021. Não substitui a norma, os dados do fabricante da ancoragem nem as instruções do projetista ou engenheiro responsável pela obra, que define o plano de ensaios, as cargas e os coeficientes. Um ensaio regista o que aconteceu no dia; não aprova uma fixação para utilização.

Valores principais

ν_test em alvenaria, carga de longa duração4 (5 para buchas de nylon)
ν_test em alvenaria, carga de curta duração3 (3.5 para buchas de nylon)
Ω para paredes rebocadas ou estucadas0.75, quando a bucha de ensaio está em tijolo maciço
Pés da ponte em alvenaria de tijoloNos tijolos vizinhos
Apoios da ponte em alvenaria de blocosL de 1.5 × h_ef ou mais, ou aplicar α_dist (apenas enquanto a_dist for superior a 1.5 × h_ef)
Ensaios de prova em elementos de alvenaria de grandes dimensõesL de 0.5 × h_ef
Buchas com ETA em alvenaria, ensaios em obra segundo EAD 330076Pelo menos 15 buchas até à rotura

Porque é que as buchas em alvenaria normalmente precisam de ensaios?

As buchas em alvenaria normalmente precisam de ensaios porque os dados do fabricante, ou as condições da ETA, muitas vezes não abrangem os tijolos ou blocos da obra. Os ensaios para determinar uma resistência admissível raramente são necessários em betão, onde a BS 8539:2012+A1:2021 recomenda buchas com Avaliação Técnica Europeia (ETA). Na prática, são necessários sobretudo em alvenaria.

Não são necessários ensaios quando a bucha tem uma ETA para a categoria de alvenaria e os elementos da obra são pelo menos tão resistentes e tão grandes como o indicado na ETA. Se forem mais fracos ou menores, são necessários ensaios. Consulte quando é necessário ensaiar em obra.

Onde devem ser colocadas as buchas de ensaio em alvenaria?

Coloque as buchas de ensaio na parte maciça de um tijolo ou bloco, afastadas das juntas de argamassa e bem afastadas dos bordos da parede, como recomenda a Cláusula 5.3.3.3.2 da BS 8539.

Por vezes, as buchas de serviço ficam inevitavelmente nas juntas: o reboco pode esconder as fiadas, ou a furação de um suporte pode não coincidir com elas. Nesse caso, a Figura 7 da mesma cláusula indica o que fazer.

Numa parede rebocada ou estucada onde não consiga ver as juntas, ou não consiga manter as buchas dentro dos tijolos, o projetista pode definir Ω = 0.75 e pedir que ensaie em tijolo maciço. Ω divide a carga de ensaio, pelo que isto aumenta a carga para abranger as buchas de serviço que acabem por ficar nas juntas.

Onde devem ficar os pés da ponte em alvenaria?

Em alvenaria de tijolo, apoie os pés da ponte nos tijolos à volta daquele que contém a ancoragem. Assim, as juntas em redor do tijolo da ancoragem também são ensaiadas, pelo que uma argamassa fraca ou antiga, ou um tijolo solto por furação intensa, se reflete no resultado.

Em alvenaria de blocos, mantenha o apoio mais próximo a pelo menos 1,5 × hef da ancoragem, sendo hef a profundidade de embebimento efetiva. Pode ainda usar uma ponte mais pequena com αdist, desde que o espaçamento entre apoios adist seja superior a 1,5 × h_ef; caso contrário, use uma mais larga. Consulte escolher uma ponte.

Em tijolos perfurados ou ocos, coloque os pés em ângulo para que nenhum fique ao longo de uma fila de furos.

Os ensaios de verificação não utilizam αdist. Use as unidades vizinhas sempre que possível; com unidades de grandes dimensões, o apoio mais próximo pode ficar a 0,5 × hef.

Exemplo prático: uma ancoragem em alvenaria de blocos de betão

As ancoragens são instaladas em blocos de betão densos com hef = 80 mm, para cargas de curta duração. O projetista indica NEk = 1,5 kN e Ω = 1,0. O ν_test para uma ancoragem não de nylon em alvenaria sob carga de curta duração é 3.

  • Ponte standard Staht t25: L = 63,5 mm, a partir de um espaçamento entre apoios adist de 127 mm, a distância livre entre os pés ao longo da ponte (ficha técnica Staht). L é inferior a 1,5 × 80 = 120 mm, pelo que se aplica αdist, e adist (127 mm) é superior a 1,5 × hef (120 mm), pelo que a equação B.12 é válida. αdist = 0,4 + 127 ÷ (5 × 80) = 0,718. Ntest = 1,5 × 3 ÷ 0,718 = 6,27 kN.
  • Staht Bridge 375-25: L = 187,5 mm, superior a 120 mm, pelo que αdist = 1,0. Ntest = 1,5 × 3 ÷ 1,0 = 4,50 kN.

A ponte mais larga resulta numa carga de ensaio inferior e em menos carga sobre a alvenaria de blocos. A nossa calculadora de carga de ensaio calcula isto para qualquer espaçamento entre apoios e avisa quando uma ponte é demasiado estreita para o método.

Fatores para ensaios preliminares em alvenaria

CargaAncoragemν_testν_aveν_low
Longa duraçãoNylon575
Longa duraçãoOutra454
Curta duraçãoNylon3,553,5
Curto prazoOutro343

Como são ensaiadas as buchas com ETA em alvenaria fora do âmbito da sua ETA?

Uma bucha com ETA para uma categoria de alvenaria, utilizada em unidades mais fracas ou mais pequenas do que as indicadas na ETA, pode ser ensaiada de duas formas, segundo a BS 8539, Anexo B.2.2.

  • 5 a 15 ensaios até à rotura (Anexo B.2.2.1), com o resultado obtido por análise estatística. Consulte ensaios preliminares.
  • 15 ou mais ensaios até à rotura, de acordo com o Documento de Avaliação Europeu (EAD) aplicável e o respetivo Relatório Técnico EOTA. Para buchas químicas metálicas em alvenaria (EAD 330076 com EOTA TR 053), N1 é a média dos 5 resultados mais baixos, e a resistência característica é αdist × 0,7 × β × N_1, não podendo exceder o valor da ETA para a mesma categoria de alvenaria.

A via do EAD exige mais ensaios, pelo que demora mais tempo. As duas vias dão resultados diferentes; a BS 8539 aceita qualquer uma delas.

Quando não é necessária redução pelo afastamento dos apoios da ponte em alvenaria?

Não é necessária redução pelo afastamento dos apoios quando o EOTA TR 053 prevê que a rotura se mantenha localizada: buchas com profundidade superior a 150 mm em paredes de vários panos de tijolos maciços pequenos, buchas em juntas de argamassa e buchas em tijolos ocos ou perfurados. Os apoios devem, ainda assim, estar afastados mais de 1,5 × h_ef e deixar espaço para a rotura se formar. Consulte escolher uma ponte.

O que é importante na instalação de buchas de ensaio em alvenaria?

Uma bucha de ensaio só é representativa das buchas de serviço se for instalada da mesma forma; por isso, um instalador competente deve seguir rigorosamente as instruções do fabricante, incluindo a limpeza do furo. Fure com brocas dentro da gama de tolerância média da ISO 5468; brocas novas com a marca de inspeção PGM cumprem este requisito. Respeite, pelo menos, o tempo de cura recomendado das buchas químicas antes de as ensaiar.

Antes de ensaiar, observe o tijolo e as juntas à sua volta. Fissuras que atravessem o tijolo ou contornem as suas juntas indicam que a furação ou a instalação o danificaram.

As buchas em alvenaria precisam de ensaios ao corte?

Os ensaios ao corte raramente são necessários, porque a resistência ao corte é normalmente limitada pela resistência da bucha ou da estrutura. Podem ser necessários em fixações em alvenaria de baixa resistência. Consulte ensaios ao corte.

Mais perguntas

Fontes

  1. BS 8539:2012+A1:2021 Code of practice for the selection and installation of post-installed anchors in concrete and masonry, Cláusula 5.3.3.3.2 e Anexo B.2, BSI
  2. EOTA TR 053:2022-07 Recomendações para ensaios de buchas químicas metálicas para utilização em alvenaria a realizar em obra, Secção 3.2.1, EOTA
  3. EAD 330076 Buchas químicas metálicas para utilização em alvenaria, EOTA
  4. ISO 5468:2017 Brocas para alvenaria, de rotação e de rotopercussão, com pastilhas de metal duro — Dimensões, ISO

Kit para ensaios em alvenaria

As pontes da Staht são adequadas para ensaios em tijolo e bloco, e as respetivas placas de distribuição repartem a carga em paredes interiores e coberturas.

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