Çekme test cihazı köprü ayağı aralığı ve azaltma faktörü

Destek aralığı önemlidir, çünkü ankraja yakın destekler normalde kopup ayrılacak taban malzemesine baskı uygulayabilir ve ankraj, kullanımda olduğundan daha fazla taşıyormuş gibi görünür. Betonda, beton konisi çıkararak göçen bir ankraj, bu koninin içinde kalan her destekten destek alır.

Betonda bu etki yalnızca ankraj göçme yüküne yakın yüklendiğinde ve olası göçme şekli beton konisi olduğunda ortaya çıkar; bu nedenle kurallar kırılma testleri ve ön testler için katı, doğrulama testleri için ise daha esnektir. Duvarda aralık kuralları, doğrulama testleri dışındaki tüm testlere uygulanır.

hef etkin ankraj derinliği, L ankrajdan en yakın mesnede olan mesafe, adist ise mesnet aralığıdır.

• h_ef, etkin ankraj derinliği, yüzeyden ankrajın taşıyıcı malzemeyi kavradığı en alt noktaya kadar olan derinliktir. Delik derinliği değildir.
• L, mesnet mesafesi, ankrajın eksen çizgisinden en yakın köprü ayağına olan mesafedir.
• a_dist, mesnet aralığı, noktasal mesnetlerde eksenden eksene, sürekli mesnetlerde ise mesnetler arasındaki net genişlik olarak ölçülür. Ankrajın üzerine simetrik yerleştirilmiş bir köprüde a_dist = 2 × L'dir. Staht'ın verdiği değerler (t25 ve t60 standart köprüler için 127 mm, daha geniş köprüler için 375 mm ve 575 mm), köprü boyunca ayaklar arasındaki net mesafedir (Staht veri sayfaları); sektörde yayımlanan köprü tablosu da bu esası kullanır. Bu yaklaşım güvenli taraftadır: dört ayaklı bir köprünün ayakları aslında ankrajdan daha uzakta durur, dolayısıyla net aralık biraz daha yüksek bir test yükü verir, asla daha düşük değil.

h_ef = 150 mm'ye kadar. adist en az 3 × hef ise αdist = 1,0'dır. adist 3 × hef değerinden küçük ancak 1,5 × hef değerinden büyükse αdist = 0,4 + adist ÷ (5 × hef) olur (BS 8539, denklem B.12). BS 8539 ayrıca gerekli aralığı 450 mm ile sınırlar; ancak hef = 150 mm'ye kadar 3 × hef hiçbir zaman 450 mm'yi aşmadığından bu sınır sonucu değiştirmez. adist 1,5 × h_ef veya daha küçükse köprü bu yöntem için fazla dardır: daha geniş bir köprü kullanın.

150 mm'den daha derin. Denklem B.12 uygulanmaz. Betonda en yakın desteği ankrajdan en az 1,5 × hef uzakta tutun; bu da en az 3 × hef değerinde bir adist anlamına gelir. Yığma duvarda tuğla ve bloklara ilişkin kurallar geçerlidir. EOTA TR 053, dolu kil tuğlalar gibi küçük dolu tuğlalardan yapılmış çok katmanlı duvarlarda, destekler arasında 1,5 × hef değerinden fazla mesafe olması ve kırılmanın oluşması için yer bırakılması koşuluyla azaltma gerektirmez.

αdist test yükünü böler; bu nedenle 1,0'ın altındaki bir değer yükü artırır. Kırılmaya kadar yapılan testlerde αdist sonucu çarpar ve böylece izin verilen dayanımı düşürür. Her iki durumda da yakın destekler bir ankrajın olduğundan daha güçlü görünmesine yol açamaz. Bkz. ön testler.

EOTA TR 053, Bölüm 3.2.1, kırılmanın lokal kaldığı durumlarda azaltmayı kaldırır: dolu kil tuğlalar gibi küçük dolu tuğlalardan yapılmış çok katmanlı duvarlarda 150 mm'den derin ankrajlar, harç derzlerindeki ankrajlar ve boşluklu veya delikli tuğlalardaki ankrajlar. Destekler arasında yine 1,5 × h_ef değerinden fazla mesafe olmalı ve kırılmanın oluşması için yer bırakılmalıdır.

Doğru Staht köprüsü, kırılma testi veya ön test için mesnet aralığı 3 × hef değerine ulaşan en dar köprüdür. Daha dar bir köprü, aralığı 1.5 × hef'den büyük olduğu sürece αdist ile yine kullanılabilir; betonda iki ek koşul vardır: ön testte en yakın mesnedin ankrajdan 1.0 × hef'den daha uzakta olması da gerekir; en yakın mesnedin 1.5 × hef'den yakın olduğu bir kırılma testi ise, koni direnci başka bir yolla kontrol edilmedikçe raporda belirtilmeli ve daha geniş bir köprüyle tekrarlanmalıdır. Kontrol (proof) testlerinde köprü, tabloda gösterilenden daha derin ankrajlarla kullanılabilir. Yığma duvarda yukarıdaki tuğla ve blok kuralları geçerlidir; azaltma yalnızca αdist altında açıklanan EOTA TR 053 durumlarında uygulanmaz.

575 köprüsü için B.12 denklemi hef = 150 mm'de sona erer. Bundan daha derinde, betonda L'yi 1.5 × hef veya üzerinde tutun: 575 köprüsü bunu h_ef = 191 mm'ye kadar sağlar.

Örnek hesap: h_ef = 80 mm, beton blok duvarda ön test.

• t60 standart köprü: 127 mm, 3 × 80 = 240 mm'den küçük ve 1.5 × 80 = 120 mm'den büyüktür, bu nedenle α_dist uygulanır: 0.4 + 127 ÷ (5 × 80) = 0.4 + 0.318 = 0.718. Test yükü 1 ÷ 0.718 = 1.39 katına çıkar.
• Bridge 375-60: 375 mm, 240 mm'den büyüktür, bu nedenle α_dist = 1.0 olur ve test yükü artırılmaz.

Betonda standart köprü bu derinlikte uygun olmaz: test yüküne kadar test yapılırken L, 1.0 × h_ef'den (80 mm) büyük olmalıdır; standart köprünün L değeri ise 63.5 mm'dir.

Örnek hesap: h_ef = 150 mm. 3 × hef = 450 mm. Bridge 375-25 (375 mm, 1.5 × 150 = 225 mm'den büyük) αdist = 0.4 + 375 ÷ 750 = 0.900 verir. Bu, yığma duvar için ya da L = 187.5 mm'nin 150 mm'den büyük olduğu betondaki ön test için uygundur. Betonda kırılma testinde L, 1.5 × 150 = 225 mm'nin altında kalır, bu nedenle 575-25'i kullanın. Bridge 575-25, 450 mm'den geniştir, bu nedenle α_dist = 1.0 olur.

Bir köprüyü asla maksimum yükünün üzerinde yüklemeyin: 375-25 ve 575-25 t60 yük hücresi alır ancak 25 kN ile sınırlıdır.

Yığma duvarda ayakları, test yalnızca ankrajı değil ankrajın çevresindeki duvarı da yükleyecek şekilde yerleştirin. Bunun nasıl yapılacağı, neye sabitleme yaptığınıza bağlıdır:

• Dolu tuğla: Ayakları ankrajın bulunduğu tuğlanın çevresindeki tuğlalara yerleştirin, asla o tuğlanın üzerine koymayın. Böylece zayıf bir derz veya delik delinirken gevşemiş bir tuğla sonuçta ortaya çıkar. Köprüyü dikey konumda yerleştirmek genellikle bunu sağlar (NASC TG4:25 §11.1).
• Bloklar: En yakın mesnedi ankrajdan en az 1.5 × hef uzakta tutun veya yukarıdaki tabloda belirtildiği gibi αdist uygulayın.
• Delikli veya boşluklu tuğlalar: Ayakları, hiçbiri bir delik sırası boyunca gelmeyecek şekilde açılı çevirin.
• Kontrol testleri: Mümkünse komşu birimleri kullanın; büyük birimlerde en yakın mesnet 0.5 × h_ef'ye kadar yaklaşabilir.

Bkz. yığma duvarda test.

Bir köprüye belirli bir test için güvenmeden önce üç kontrol yapın:

1. Emniyet: duvarda veya tavan altında (soffit), ankraj boşalırsa hiçbir şey düşmeyecek şekilde sabitlenmiştir.
2. Hizalama: çekmenin yüzeye dik olmasını ya da ankraj açılı monte edildiyse ankrajın kendi eksenini izlemesini sağlayacak şekilde ayarlayabilirsiniz. Ayarlanabilir ayaklar bunu düzgün olmayan yüzeylerde mümkün kılar.
3. Kapasite: maksimum yükü test yükünün üzerindedir. 25 kN'luk bir köprü üzerindeki t60 yük hücresi yine de 25 kN ile sınırlıdır. Çok yüksek yükler için, delikli piston üzerinden çeken rijit, sabit ayaklı bir kiriş, ayarlanabilir ayaklı bir köprüden daha az esner.

Staht'ın köprü yayıcı plakaları t25, t60, 375-25 ve 575-25 köprülerinin ayaklarına uyar ve yükü iç duvarlarda ve çatılarda dağıtır. 3 ayak adaptörü, t25 veya t60 köprüsünü dar alanlar için üç ayaklı hale getirir. Bir çift ayağın yerine, o çiftin bulunduğu noktanın ortasına yerleştirilen tek bir Ø35 mm ayak koyar (Staht veri sayfası, parça 600-085); böylece hiçbir ayak ankraja dört ayaklı köprüdekinden daha yakın olmaz: 127 mm değeri geçerliliğini korur.