Rozostup nôh mosta skúšobného prístroja a redukčný faktor

Na rozostupe podpier záleží, pretože podpery blízko kotvy môžu tlačiť na podkladový materiál, ktorý by sa inak odlomil, takže kotva sa zdá únosnejšia, než by bola v prevádzke. V betóne kotve, ktorá zlyhá vytrhnutím betónového kužeľa, pomáha každá podpera stojaca vnútri tohto kužeľa.

V betóne sa tento vplyv prejaví len vtedy, keď je kotva zaťažená blízko svojho zaťaženia pri porušení a pravdepodobným porušením je betónový kužeľ, preto sú pravidlá prísne pri skúškach do porušenia a predbežných skúškach a miernejšie pri kontrolných skúškach. V murive platia pravidlá rozostupu pre všetky skúšky okrem kontrolných.

hef je účinná hĺbka kotvenia, L vzdialenosť od kotvy k najbližšej podpere a adist vzdialenosť podpier.

• h_ef, účinná hĺbka kotvenia, je hĺbka od povrchu po najnižší bod, v ktorom kotva drží v podkladovom materiáli. Nejde o hĺbku vrtu.
• L, vzdialenosť reakcie, je vzdialenosť od osi kotvy k najbližšej podpere mostíka.
• a_dist, vzdialenosť podpier, sa meria k osi bodových podpier alebo ako svetlá šírka medzi súvislými podperami. Pri mostíku umiestnenom symetricky nad kotvou platí a_dist = 2 × L. Hodnoty Staht, 127 mm pre štandardné mostíky t25 a t60 a 375 mm a 575 mm pre širšie mostíky, predstavujú svetlú vzdialenosť medzi nohami pozdĺž mostíka (technické listy Staht), z ktorej vychádza aj tabuľka mostíkov zverejnená v odvetví. Ide o riešenie na strane bezpečnosti: nohy štvornohého mostíka sú v skutočnosti od kotvy ďalej, takže svetlá vzdialenosť vedie k mierne vyššiemu skúšobnému zaťaženiu, nikdy nie nižšiemu.

Do h_ef = 150 mm. Ak je adist aspoň 3 × hef, αdist = 1,0. Ak je adist menšie ako 3 × hef, ale väčšie ako 1,5 × hef, αdist = 0,4 + adist ÷ (5 × hef) (rovnica B.12 normy BS 8539). BS 8539 navyše obmedzuje potrebnú vzdialenosť na 450 mm, ale do hef = 150 mm hodnota 3 × hef nikdy neprekročí 450 mm, takže toto obmedzenie výsledok nemení. Ak je adist 1,5 × h_ef alebo menej, most je na túto metódu príliš úzky: použite širší.

Hĺbka nad 150 mm. Rovnica B.12 sa neuplatňuje. V betóne udržujte najbližšiu podperu vo vzdialenosti aspoň 1,5 × hef od kotvy, čo znamená adist aspoň 3 × hef. V murive platia pravidlá pre tehly a tvárnice. EOTA TR 053 nevyžaduje žiadnu redukciu vo viacvrstvových stenách z malých plných tehál, napríklad plných pálených tehál, ak sú podpery od seba vzdialené viac ako 1,5 × hef a ponechávajú priestor na vytvorenie porušenia.

αdist delí skúšobné zaťaženie, takže hodnota pod 1,0 ho zvyšuje. Pri skúškach do porušenia sa výsledok násobí αdist, takže sa znižuje prípustná únosnosť. V oboch prípadoch platí, že blízke podpery nemôžu kotvu ukázať pevnejšiu, než v skutočnosti je. Pozrite si predbežné skúšky.

EOTA TR 053, oddiel 3.2.1, upúšťa od redukcie tam, kde porušenie zostáva lokálne: pri kotvách hlbších ako 150 mm vo viacvrstvových stenách z malých plných tehál, napríklad plných pálených tehál, pri kotvách v maltových škárach a pri kotvách v dutých alebo dierovaných tehlách. Podpery však musia byť stále od seba vzdialené viac ako 1,5 × h_ef a ponechávať priestor na vytvorenie porušenia.

Správny mostík Staht je najužší mostík, ktorého rozostup podpier dosahuje 3 × hef pri skúške do porušenia alebo predbežnej skúške. Užší mostík možno stále použiť s αdist, kým je jeho rozostup väčší ako 1,5 × hef, pričom v betóne platia dve ďalšie podmienky: predbežná skúška vyžaduje aj to, aby bola najbližšia podpera od kotvy vzdialená viac ako 1,0 × hef, a skúška do porušenia s najbližšou podperou pod 1,5 × hef sa musí uviesť v protokole a zopakovať so širším mostíkom, pokiaľ sa odolnosť proti vytrhnutiu kužeľa neoverí iným spôsobom. Pri overovacích skúškach možno mostík použiť aj s hlbšie osadenými kotvami, než uvádza tabuľka. V murive platia vyššie uvedené pravidlá pre tehly a tvárnice; redukcia sa vynecháva len v prípadoch podľa EOTA TR 053 opísaných pri αdist.

Pre mostík 575 platí rovnica B.12 len do hef = 150 mm. Pri väčšej hĺbke v betóne udržiavajte L na hodnote 1,5 × hef alebo viac: mostík 575 to spĺňa do h_ef = 191 mm.

Riešený príklad: h_ef = 80 mm, predbežná skúška v murive z betónových tvárnic.

• Štandardný mostík t60: 127 mm je menej ako 3 × 80 = 240 mm a viac ako 1,5 × 80 = 120 mm, takže sa uplatní α_dist: 0,4 + 127 ÷ (5 × 80) = 0,4 + 0,318 = 0,718. Skúšobné zaťaženie sa zvýši faktorom 1 ÷ 0,718 = 1,39.
• Bridge 375-60: 375 mm je viac ako 240 mm, takže α_dist = 1,0 a skúšobné zaťaženie sa nezvyšuje.

V betóne by štandardný mostík pri tejto hĺbke nevyhovoval: L musí byť pri skúške do skúšobného zaťaženia väčšie ako 1,0 × h_ef (80 mm), no L štandardného mostíka je 63,5 mm.

Riešený príklad: h_ef = 150 mm. 3 × hef = 450 mm. Bridge 375-25 (375 mm, viac ako 1,5 × 150 = 225 mm) dáva αdist = 0,4 + 375 ÷ 750 = 0,900. To vyhovuje pre murivo alebo predbežnú skúšku v betóne, kde je L = 187,5 mm viac ako 150 mm. Pri skúške do porušenia v betóne je L pod 1,5 × 150 = 225 mm, preto použite 575-25. Bridge 575-25 je širší ako 450 mm, takže α_dist = 1,0.

Nikdy nezaťažujte mostík nad jeho maximálne zaťaženie: 375-25 a 575-25 sú určené pre snímač sily t60, ale sú obmedzené na 25 kN.

Na murive umiestnite pätky tak, aby skúška zaťažila okrem samotnej kotvy aj stenu okolo nej. Spôsob závisí od podkladu, do ktorého kotvíte:

• Plné tehly: pätky postavte na tehly okolo tehly s kotvou, nikdy nie na ňu. Slabá škára alebo tehla uvoľnená pri vŕtaní otvoru sa tak prejaví vo výsledku. Zvyčajne to dosiahnete postavením mostíka na výšku (NASC TG4:25 §11.1).
• Tvárnice: najbližšiu podperu udržiavajte aspoň 1,5 × hef od kotvy alebo použite αdist podľa tabuľky vyššie.
• Dierované alebo duté tehly: pätky natočte šikmo, aby žiadna nedosadala pozdĺž radu dutín.
• Overovacie skúšky: kde je to možné, využite susedné prvky; pri veľkých prvkoch sa najbližšia podpera môže priblížiť až na 0,5 × h_ef.

Pozrite si skúšanie v murive.

Predtým, ako sa na most pri konkrétnej skúške spoľahnete, vykonajte tri kontroly:

1. Bezpečnosť: na stene alebo podhľade je upevnený tak, aby nič nespadlo, ak kotva povolí.
2. Smer: dá sa nastaviť tak, aby ťah pôsobil kolmo na povrch, alebo v osi kotvy, ak bola osadená šikmo. Nastaviteľné nohy to umožňujú aj na nerovnom podklade.
3. Únosnosť: jeho maximálne zaťaženie je vyššie ako skúšobné zaťaženie. Snímač sily t60 na moste 25 kN je stále obmedzený na 25 kN. Pri veľmi vysokých zaťaženiach sa tuhý nosník s pevnými nohami s ťahom cez dutý valec prehýba menej ako most s nastaviteľnými nohami.

Roznášacie dosky pod most Staht pasujú na pätky mostov t25, t60, 375-25 a 575-25 a roznášajú zaťaženie na vnútorných stenách a strechách. Trojnohý adaptér premení most t25 alebo t60 na trojnohý pre stiesnené priestory. Nahrádza jeden pár nôh jedinou pätkou Ø35 mm umiestnenou v strede miesta, kde stál tento pár (technický list Staht, diel 600-085), takže žiadna pätka nie je bližšie ku kotve ako pri štvornohom moste: hodnota 127 mm teda stále platí.