Ištraukimo testerio tilto atramų atstumas ir mažinimo koeficientas

Atramų atstumas svarbus, nes arti inkaro esančios atramos gali spausti pagrindo medžiagą, kuri kitaip atitrūktų, todėl atrodo, kad inkaras išlaiko daugiau nei eksploatacijos metu. Betone inkarui, kuris suyra ištraukdamas betono kūgį, padeda bet kuri to kūgio viduje stovinti atrama.

Betone šis poveikis pasireiškia tik tada, kai inkaras apkraunamas arti jo suirimo apkrovos ir tikėtinas betono kūgio suirimas, todėl taisyklės griežtos bandymams iki suirimo ir preliminariems bandymams, o kontroliniams bandymams – švelnesnės. Mūre atstumų taisyklės taikomos visiems bandymams, išskyrus kontrolinius.

hef – efektyvusis įgilinimo gylis, L – atstumas nuo inkaro iki artimiausios atramos, o adist – atstumas tarp atramų.

• h_ef, efektyvusis įgilinimo gylis, yra gylis nuo paviršiaus iki žemiausio taško, kuriame inkaras laikosi pagrindo medžiagoje. Tai nėra gręžinio gylis.
• L, atramų atstumas, yra atstumas nuo inkaro ašies iki artimiausios tilto atramos.
• a_dist, atstumas tarp atramų, matuojamas iki taškinių atramų ašies arba kaip laisvas plotis tarp ištisinių atramų. Kai tiltas pastatytas simetriškai virš inkaro, a_dist = 2 × L. Staht nurodyti dydžiai – 127 mm standartiniams t25 ir t60 tiltams bei 375 mm ir 575 mm platesniems tiltams – yra laisvas atstumas tarp kojelių išilgai tilto (Staht techniniai duomenys); tuo remiasi ir pramonėje skelbiama tiltų lentelė. Tai saugesnis variantas: keturkojo tilto kojelės iš tikrųjų stovi toliau nuo inkaro, todėl laisvas atstumas duoda šiek tiek didesnę bandymo apkrovą, bet niekada ne mažesnę.

Iki h_ef = 150 mm. Jei adist yra ne mažesnis nei 3 × hef, αdist = 1.0. Jei adist mažesnis nei 3 × hef, bet didesnis nei 1.5 × hef, αdist = 0.4 + adist ÷ (5 × hef) (BS 8539 lygtis B.12). BS 8539 taip pat riboja reikiamą atstumą iki 450 mm, tačiau iki hef = 150 mm 3 × hef niekada neviršija 450 mm, todėl ši riba rezultato nekeičia. Jei adist yra 1.5 × h_ef ar mažesnis, tiltelis šiam metodui per siauras: naudokite platesnį.

Giliau nei 150 mm. Lygtis B.12 netaikoma. Betone artimiausią atramą laikykite ne arčiau kaip 1.5 × hef nuo inkaro, t. y. adist turi būti ne mažesnis nei 3 × hef. Mūre taikomos plytoms ir blokeliams skirtos taisyklės. Pagal EOTA TR 053 daugiasluoksnėse sienose iš mažų pilnavidurių plytų, pvz., pilnavidurių keraminių plytų, mažinimas nereikalingas, jei atramos yra toliau viena nuo kitos nei 1.5 × hef ir palieka vietos irimui susiformuoti.

αdist dalijama bandomoji apkrova, todėl vertė, mažesnė nei 1.0, ją padidina. Bandymuose iki suirimo αdist dauginamas rezultatas, todėl jis sumažina leistinąją laikomąją galią. Bet kuriuo atveju arti esančios atramos negali parodyti, kad inkaras stipresnis, nei yra iš tikrųjų. Žr. preliminarieji bandymai.

EOTA TR 053 3.2.1 skyriuje mažinimas netaikomas, kai irimas lieka vietinis: inkarams, įrengtiems giliau nei 150 mm daugiasluoksnėse sienose iš mažų pilnavidurių plytų, pvz., pilnavidurių keraminių plytų, inkarams skiedinio siūlėse ir inkarams tuščiavidurėse ar skylėtose plytose. Atramos vis tiek turi būti toliau viena nuo kitos nei 1.5 × h_ef ir palikti vietos irimui susiformuoti.

Tinkamas Staht tiltelis – siauriausias, kurio atramų tarpas siekia 3 × hef bandymui iki suirimo arba preliminariam bandymui. Siauresnį tiltelį vis dar galima naudoti su αdist, kol jo tarpas didesnis nei 1.5 × hef, betone taikant dvi papildomas sąlygas: preliminariam bandymui artimiausia atrama taip pat turi būti toliau nei 1.0 × hef nuo inkaro, o bandymas iki suirimo, kai artimiausia atrama arčiau nei 1.5 × hef, turi būti pažymėtas ataskaitoje ir pakartotas su platesniu tilteliu, nebent kūgio atsparumas patikrinamas kitu būdu. Kontroliniams bandymams tiltelį galima naudoti su giliau įtvirtintais inkarais, nei nurodyta lentelėje. Mūre taikomos aukščiau pateiktos plytų ir blokelių taisyklės; mažinimo koeficientas netaikomas tik EOTA TR 053 atvejais, aprašytais skyriuje apie αdist.

575 tilteliui lygtis B.12 galioja tik iki hef = 150 mm. Giliau betone L turi būti 1.5 × hef ar daugiau: 575 tiltelis tai užtikrina iki h_ef = 191 mm.

Skaičiavimo pavyzdys: h_ef = 80 mm, preliminarus bandymas betoninių blokelių mūre.

• t60 standartinis tiltelis: 127 mm yra mažiau nei 3 × 80 = 240 mm ir daugiau nei 1.5 × 80 = 120 mm, todėl taikomas α_dist: 0.4 + 127 ÷ (5 × 80) = 0.4 + 0.318 = 0.718. Bandymo apkrova padidėja 1 ÷ 0.718 = 1.39 karto.
• Bridge 375-60: 375 mm yra daugiau nei 240 mm, todėl α_dist = 1.0 ir bandymo apkrova nedidinama.

Betone standartinis tiltelis tokiame gylyje netiktų: bandant iki bandymo apkrovos L turi būti didesnis nei 1.0 × h_ef (80 mm), o standartinio tiltelio L yra 63.5 mm.

Skaičiavimo pavyzdys: h_ef = 150 mm. 3 × hef = 450 mm. Bridge 375-25 (375 mm, daugiau nei 1.5 × 150 = 225 mm) duoda αdist = 0.4 + 375 ÷ 750 = 0.900. Tai tinka mūrui arba preliminariam bandymui betone, kur L = 187.5 mm yra daugiau nei 150 mm. Bandymui iki suirimo betone L yra mažesnis nei 1.5 × 150 = 225 mm, todėl naudokite 575-25. Bridge 575-25 yra platesnis nei 450 mm, todėl α_dist = 1.0.

Niekada neapkraukite tiltelio daugiau nei jo didžiausia apkrova: 375-25 ir 575-25 tinka t60 apkrovos daviklis, tačiau jų riba – 25 kN.

Ant mūro kojeles statykite taip, kad bandymas apkrautų ne tik patį inkarą, bet ir aplink jį esančią sieną. Kaip tai padaryti, priklauso nuo pagrindo:

• Pilnavidurės plytos: statykite kojeles ant plytų aplink inkaro plytą, niekada ne ant jos. Tada silpna siūlė ar plyta, atsilaisvinusi gręžiant skylę, atsispindės rezultate. Paprastai tai pasiekiama pastačius tiltelį vertikaliai (NASC TG4:25 §11.1).
• Blokeliai: artimiausia atrama turi būti ne arčiau kaip 1.5 × hef nuo inkaro, arba taikykite αdist, kaip nurodyta aukščiau esančioje lentelėje.
• Perforuotos arba tuščiavidurės plytos: pasukite kojeles kampu, kad nė viena neatsidurtų ant skylių eilės.
• Kontroliniai bandymai: kur įmanoma, naudokite gretimus mūro elementus; ant didelių elementų artimiausia atrama gali būti iki 0.5 × h_ef.

Žr. bandymai mūre.

Prieš pasikliaudami tiltu konkrečiam bandymui, atlikite tris patikras:

1. Saugumas: ant sienos ar lubų jis pritvirtintas taip, kad niekas nenukristų, jei inkaras išsitrauktų.
2. Kryptis: galite jį nustatyti taip, kad traukimas būtų statmenas paviršiui arba atitiktų paties inkaro ašį, jei inkaras įrengtas kampu. Reguliuojamos kojos tai leidžia padaryti ant nelygaus paviršiaus.
3. Vardinė apkrova: jo didžiausia apkrova viršija bandymo apkrovą. t60 apkrovos daviklis ant 25 kN tilto vis tiek ribojamas iki 25 kN. Labai didelėms apkrovoms standi sija fiksuotomis kojomis, traukianti per tuščiavidurį cilindrą, linksta mažiau nei tiltas su reguliuojamomis kojomis.

Staht tilto paskirstymo plokštės tinka t25, t60, 375-25 ir 575-25 tiltų pėdoms ir paskirsto apkrovą ant vidinių sienų ir stogų. 3 kojų adapteris paverčia t25 arba t60 tiltą trikoju ankštoms vietoms. Jis pakeičia vieną kojų porą viena Ø35 mm pėda, centruota ten, kur stovėjo ta pora (Staht duomenų lapas, dalis 600-085), todėl jokia pėda nepriartėja prie inkaro labiau nei keturkojo tilto: 127 mm vertė vis dar galioja.