In breve
Il carico di esercizio dell'ancoraggio è il carico di lavoro indicato nella scheda di conformità TG20 o TG30 o nel progetto del ponteggio. Secondo NASC TG4:25, la prova di verifica si esegue a 1,25 × il carico di esercizio e la prova preliminare a 2 × il carico di esercizio, oppure 3 × per gli ancoranti in nylon. Per un ancoraggio standard da 6,1 kN si ottengono 7,625 kN, 12,2 kN e 18,3 kN.
Questa guida spiega come vengono pianificate ed eseguite le prove in cantiere secondo BS 8539:2012+A1:2021 e NASC TG4:25. Non sostituisce tali documenti, i dati del produttore dell'ancorante né le istruzioni del progettista del ponteggio, del prescrittore o dell'ingegnere responsabile del lavoro, che stabilisce il piano di prova, i carichi e i coefficienti. Una prova registra quanto avvenuto in quel giorno; non approva un fissaggio per l'uso.
Valori principali
| Carico della prova di verifica | 1,25 × il carico di esercizio |
|---|---|
| Carico della prova preliminare | 2 × il carico di esercizio |
| Carico della prova preliminare, ancoranti in nylon | 3 × il carico di esercizio, salvo che il produttore dichiari non significativo lo scorrimento viscoso per il suo ancorante in PA6 o PA66 |
| Carico limite di esercizio | Il carico di esercizio non deve superare il carico raccomandato o ammissibile dell'ancorante |
| Trazione e taglio combinati | N_app ÷ N_rec + V_app ÷ V_rec ≤ 1,2 |
Da dove deriva il carico di esercizio?
Il carico di esercizio deriva dalla scheda di conformità TG20 o TG30 relativa al ponteggio, oppure dal disegno del progettista per un ponteggio su misura. È il carico di lavoro a trazione che ogni ancoraggio deve sopportare.
TG20 e TG30 basano gli schemi di ancoraggio su tre classi, in funzione del carico di lavoro a trazione pura: leggera a 3,5 kN, standard a 6,1 kN e pesante a 12,2 kN. NASC TG4:25 riporta anche un ancoraggio standard da 9,1 kN, per giunti di Classe B. Un progetto può indicare un valore diverso.
Come si confronta il carico di esercizio con la portata dell'ancorante?
La verifica è superata se il carico di esercizio non supera il carico raccomandato dell'ancorante (dati del produttore) o il carico ammissibile (prove preliminari). Se lo supera, aumentate gli ancoranti: numero previsto × carico di esercizio ÷ portata, arrotondato per eccesso. Ciò può significare più ancoraggi, oppure due ancoranti per ancoraggio, ad esempio una piastra con due viti (TG4:25 §5.1).
Il carico raccomandato è già il valore di lavoro sicuro del produttore, quindi la verifica è semplicemente carico di esercizio ≤ carico raccomandato o ammissibile. Non arrotondate per difetto il carico di esercizio.
Come si calcolano i carichi di prova?
Moltiplicate il carico di esercizio per il fattore della prova: 1,25 per la prova di verifica, 2 per la prova preliminare o 3 per la prova preliminare su ancoranti in nylon. Partite dal carico di esercizio esatto del vostro ponteggio, non da un valore arrotondato.
Esempio 1: ancoraggio standard da 6,1 kN.
- Prova di verifica: 1,25 × 6,1 = 7,625 kN.
- Prova preliminare, ancorante non in nylon: 2 × 6,1 = 12,2 kN.
- Prova preliminare, ancorante in nylon: 3 × 6,1 = 18,3 kN.
Esempio 2: carico di esercizio su misura di 4,8 kN, da disegno di progetto, per ancoranti in muratura di mattoni.
- Prova preliminare, ancorante non in nylon: 2 × 4,8 = 9,6 kN, su 5 ancoranti.
- Prova preliminare, ancorante in nylon: 3 × 4,8 = 14,4 kN.
- Prova di verifica: 1,25 × 4,8 = 6,0 kN, su almeno il 5% degli ancoranti.
L'Appendice A di TG4:25 riporta in tabella i carichi per tutte e quattro le classi standard di ancoraggio. Per i lavori specificati invece secondo BS 8539, il nostro calcolatore del carico di prova calcola il carico della prova preliminare.
Come arrotonda TG4:25 i carichi di verifica?
TG4:25 indica i carichi di verifica con un decimale, e non sempre per eccesso: per un ancoraggio da 6,1 kN, 1,25 × 6,1 = 7,625 kN, che la tabella di TG4:25 riporta come 7,6 kN. Spetta al progettista decidere a quale valore eseguire la prova.
Quale tester copre quale prova sugli ancoraggi?
In base alla portata, un tester da 25 kN come lo Staht t25 copre le prove di collaudo su tutte e quattro le classi standard di ancoraggio, la più alta delle quali è 1,25 × 12,2 = 15,25 kN. Il carico di collaudo per servizio leggero, 4,375 kN, corrisponde al 17,5% di 25 kN: verificate quindi sul certificato di taratura del tester che la sua precisione a quel carico rispetti il 5% richiesto dalla TG4:25. Copre inoltre le prove preliminari su tasselli non in nylon fino agli ancoraggi per servizio pesante, a 2 × 12,2 = 24,4 kN. Le prove preliminari su tasselli in nylon per ancoraggi da 9,1 kN e 12,2 kN richiedono 27,3 kN e 36,6 kN, quindi serve un tester come lo Staht t60 da 60 kN.
In quali direzioni agiscono i carichi su un tassello di ancoraggio?
Il vento spinge e tira il ponteggio perpendicolarmente all'edificio, quindi il carico principale su un tassello di ancoraggio agisce lungo l'asse dell'ancoraggio. Le altre direzioni vengono normalmente assorbite da altri elementi; la tabella indica come procedere se raggiungono il tassello (TG4:25 §5.4–§5.7).
Carichi su un tassello di ancoraggio
| Carico | Normalmente assorbito da | Se raggiunge il tassello |
|---|---|---|
| Trazione (verso l'esterno della parete) | Il tassello, a trazione | È il carico di esercizio dell'ancoraggio: confrontatelo con la portata nominale del tassello |
| Spinta (verso la parete) | Traversi o puntelli in battuta contro la parete | Chiedete al produttore se il tassello resiste a compressione e quale spessore di parete richiede dietro di sé |
| Laterale (lungo la parete) | Battute o controventature contro l'edificio | Fate in modo che arrivi come taglio, mai come flessione |
| Verticale (ponteggi sostenuti dall'edificio o coperture sollevabili dal vento) | Nulla su un ponteggio indipendente: il suo peso si scarica a terra | Fate in modo che arrivi come taglio |
L'ancoraggio stesso può essere l'anello debole?
Sì. Se l'ancoraggio comprende giunti strutturali, può sopportare al massimo il carico di lavoro sicuro di tali giunti, indipendentemente da quanto regga il tassello.
Come si verifica la combinazione di trazione e taglio?
Quando un tassello è sollecitato contemporaneamente a trazione e taglio, verificate le due sollecitazioni insieme, non solo singolarmente. Una verifica indicata dalla NASC TG4:25 è:
Napp ÷ Nrec + Vapp ÷ Vrec ≤ 1.2
dove Napp e Vapp sono i carichi di esercizio a trazione e a taglio, e Nrec e Vrec i carichi raccomandati a trazione e a taglio. Combinate prima il taglio dovuto ai carichi laterali e verticali in un'unica risultante. Chiedete al produttore del tassello la verifica applicabile al suo prodotto. Vedere prove a taglio.
E se il capitolato richiama invece la BS 8539?
Se un capitolato richiama la BS 8539:2012+A1:2021 anziché la TG4:25, utilizzate i suoi coefficienti. Per carichi di breve durata, come l'ancoraggio dei ponteggi, il coefficiente per le prove preliminari νtest della BS 8539 è 2 nel calcestruzzo, 3 nella muratura e 3,5 per i tasselli in nylon, e il carico di prova viene inoltre diviso per αdist e Ω. Nella muratura si ottiene così un carico di prova superiore rispetto a 2 × il carico dell'ancoraggio previsto dalla TG4:25. È il progettista del ponteggio o l'ingegnere responsabile a stabilire quale norma si applica. Vedi prove preliminari.
Altre domande
1,25 × 6.1 kN = 7.625 kN. La tabella della NASC TG4:25 lo riporta come 7.6 kN.
2 × 12.2 kN = 24.4 kN per la maggior parte dei tasselli, oppure 3 × 12.2 kN = 36.6 kN per i tasselli in nylon, a meno che il produttore non dichiari che lo scorrimento viscoso non è significativo per il proprio tassello in nylon PA6 o PA66.
Perché il nylon è soggetto a scorrimento viscoso: se mantenuto sotto carico a lungo, si deforma lentamente, quindi un tassello che resiste al carico di prova per un breve periodo può comunque cedere in esercizio a un carico inferiore. Il carico di prova più elevato tiene conto di questo, a meno che il produttore non dichiari che lo scorrimento viscoso non è significativo.
La scheda di conformità TG20 o TG30 del ponteggio oppure, per un progetto su misura, il progettista del ponteggio. L'operatore esegue la prova al carico ricavato da questi dati e ne registra il risultato. Il rapporto documenta l'esito e non costituisce un'approvazione del tassello.
Quanto a capacità, uno strumento di prova da 25 kN copre le prove di verifica su tutte e quattro le classi standard di ancoraggio, una volta controllata la sua precisione al carico per impieghi leggeri come indicato sopra, e la maggior parte delle prove preliminari. Le prove preliminari su tasselli in nylon per ancoraggi da 9.1 kN o 12.2 kN richiedono più di 25 kN.
Fonti
- NASC TG4:25 Anchorage systems for scaffolding, Sezioni 5 e 9 e Appendice A, NASC
- NASC TG20 A comprehensive guide to good practice for tube and fitting scaffolding, NASC
- NASC TG30 A comprehensive guide to good practice for system scaffolding, NASC
- BS 8539:2012+A1:2021 Code of practice for the selection and installation of post-installed anchors in concrete and masonry, Allegato B, BSI
Prove sui tasselli di ancoraggio dei ponteggi
I modelli t25 e t60 di Staht coprono le prove sugli ancoraggi dei ponteggi fino a 25 kN e 60 kN. Per le prove preliminari su lavori specificati secondo la BS 8539, utilizzate il nostro calcolatore del carico di prova.