Lyhyesti
BS 8539:n mukaan ankkurit koestetaan työmaalla sallitun kestävyyden määrittämiseksi, kun valmistajalla ei ole tietoja kyseisestä alustamateriaalista, tai asennuksen tarkastamiseksi koekuormituksella vähintään 2,5 %:lle ankkureista ja vähintään 3 ankkurille kullakin alueella. Ankkuri, jolla on eurooppalainen tekninen arviointi (ETA), jota käytetään sen puitteissa ja jonka pätevä henkilö on asentanut valvonnan alaisena, ei tarvitse kumpaakaan.
Tässä oppaassa kerrotaan, miten työmaatestit suunnitellaan ja suoritetaan standardin BS 8539:2012+A1:2021 mukaisesti. Opas ei korvaa standardia, ankkurin valmistajan tietoja eikä työstä vastaavan suunnittelijan tai insinöörin ohjeita; hän päättää testaussuunnitelmasta, kuormista ja kertoimista. Testi kirjaa, mitä testipäivänä tapahtui; se ei hyväksy kiinnitystä käyttöön.
Keskeiset luvut
| Työmaakokeen tarkoitukset | 2 (sallittu kestävyys; asennuksen laatu) |
|---|---|
| Ankkurit alustavassa koesarjassa | 5, asennettu vain koetta varten |
| Pienin koekuormitusotos (BS 8539) | 2,5 % ankkureista ja vähintään 3 kullakin erillisellä alueella |
| Pienin koekuormitusotos (NASC TG4:25, telineiden ankkuroinnit) | 5 % (1/20) ja vähintään 3 kullakin erillisellä alueella |
| Ω, kun ankkuri on mitoitettu vedetylle betonille (halkeillut betoni) | 0,7 |
Miksi ankkureita koestetaan työmaalla?
Ankkureita koestetaan työmaalla sallitun kestävyyden määrittämiseksi tai asennuksen laadun tarkastamiseksi, ja BS 8539:2012+A1:2021 käsittelee näitä erikseen.
- Sallitun kestävyyden määrittäminen. Valmistajalla ei ole kuormitustietoja kohteen alustamateriaalille, joten kokeilla ratkaistaan, mitä kuormaa ankkuri saa siinä kantaa. BS 8539 edellyttää näitä kohdassa 9.2, ja menetelmät ovat liitteessä B.2. Lue alustavat kokeet ja koekuorma tai laske koekuorma koekuormalaskurillamme.
- Asennuksen laadun tarkastaminen. Kohteeseen jo asennettuja ankkureita kuormitetaan koekuormalla sen osoittamiseksi, että ne on asennettu oikein. BS 8539 edellyttää näitä kohdassa 9.3, ja menetelmä on liitteessä B.3. Lue koekuormitus selitettynä.
Koekuormitus ei osoita, että ankkuri sopii alustamateriaaliin. Se osoittaa vain, että koestetut ankkurit on asennettu oikein. Ankkurin valinta on suunnittelijan tehtävä, ja suunnittelija tai kohteesta vastaava insinööri päättää, mitä kokeita tarvitaan.
Milloin sallitun kestävyyden määrittämiseen ei tarvita koetta?
Koetta sallitun kestävyyden määrittämiseksi ei tarvita, kun ankkurilla on ETA ja alustamateriaali täyttää ETA:n ehdot. Tällöin sovelletaan ETA:n kuormitustietoja.
Muurauksessa "täyttää ehdot" tarkoittaa kahta asiaa. Työmaan muurauskappaleiden on oltava vähintään ETA:ssa ilmoitetun lujuisia, eivätkä ne saa olla siinä lueteltuja kokoja pienempiä. Jos kappaleet ovat heikompia tai pienempiä, tarvitaan kokeita BS 8539:n liitteen B.2.2 mukaisesti.
Betonissa näitä kokeita tarvitaan harvoin, koska BS 8539 suosittelee siihen ETA-ankkureita. Poikkeuksia ovat kohteet, joihin ei ole sopivaa ETA-ankkuria, sekä betoni, jonka kunto asettaa ETA:n arvot kyseenalaisiksi.
Milloin koekuormitusta ei tarvita?
BS 8539:n mukaan koekuormitusta ei tarvita, kun ETA-ankkuri on mitoitettu ja valittu kohteeseen ja pätevä, valvottu asentaja on asentanut sen ETA:n vaatimusten mukaisesti.
Muut ohjeet voivat vaatia enemmän. Telineiden ankkuroinneille NASC TG4:25 edellyttää koekuormitusta jokaisessa telinehankkeessa, myös niissä, joissa ankkurit olivat jo valmiina. Katso telineankkuroinnin koekuormitus. Noudata kohteen määrittelyä: jos se edellyttää koekuormitusta, sitä tarvitaan.
Mitä ankkureita ei yleensä koesteta?
Kolmea kiinnitintyyppiä ei yleensä koesteta työmaalla, ja osaa niistä ei käytännössä voi koekuormittaa lainkaan:
- valuun asennettavat: ankkuripultit ja -kiskot, jotka on asetettu betoniin valun yhteydessä;
- suoraan lyötävät tai ruuvattavat kiinnittimet: kaasu- tai ruutikäyttöiset naulat, itseporautuvat ruuvit ja pienet betoniruuvit;
- kevyet muovitulpat ei-rakenteellisiin kiinnityksiin.
Jos et ole varma, tarvitseeko kohteesi kiinnitin koetta, kysy rakennesuunnittelijalta ja ankkurin valmistajalta.
Mitä työmaakoe ei voi osoittaa?
Työmaakoe ei voi osoittaa, miten ankkuri käyttäytyy halkeilleessa betonissa. Työmaalla tehdyt kokeet osoittavat toimivuuden vain halkeilemattomassa betonissa. Kun ankkuri mitoitetaan vedetylle betonille, jossa halkeilua on odotettavissa, suunnittelija käyttää kokeissa olosuhdekerrointa Ω = 0,7 sallitun kestävyyden määrittämiseksi. Kerroin nostaa alustavan koekuorman tai pienentää murtokokeista laskettua kestävyyttä. Varmistuskuormissa Ω:aa ei käytetä.
Leikkaus on erillinen kysymys. Alustava koekuorma määritetään pelkälle vedolle, joten jos ankkuriin kohdistuu myös leikkausta, kysy vastaavalta suunnittelijalta, nostetaanko koekuormaa niin, että varmuutta jää molemmille. Varsinaiset leikkauskokeet ovat harvinaisia: katso leikkauskokeet.
Mitä koetta kohde edellyttää?
| Tilanne kohteessa | Tarvittava koe | BS 8539 -viite |
|---|---|---|
| Ankkurilla on ETA, alusta ETA:n mukainen | Ei koetta sallitun kestävyyden määrittämiseksi | Ei tarvita |
| Ankkurilla on ETA, muuraus heikompaa tai pienempää kuin ETA:ssa | Murtokokeet: vähintään 15 EAD:n ja sen teknisen raportin mukaisesti tai 5–15 tilastollisesti arvioituna | Liite B.2.2 ja B.2.2.1 |
| Alustalle ei ole ankkuria, jolla on asiaankuuluva ETA, tai betonin kunto on epävarma (valmistajan on hyväksyttävä ankkurityyppi kyseiselle alustalle) | Alustavat kokeet 5 ankkurilla tai 5–15 murtokoetta tilastollisesti arvioituna | Liite B.2.3.1 ja B.2.3.2 |
| Ankkurit asennettu, asennuksen laatu tarkastettava | Varmistuskokeet otokselle | Kohta 9.3 ja liite B.3 |
| ETA-ankkuri, jonka pätevä henkilö on mitoittanut, valinnut ja asentanut ETA:n mukaisesti valvonnan alaisena | Ei varmistuskoetta BS 8539:n mukaan | Ei tarvita |
Kuka päättää kokeiden tarpeesta?
Suunnittelija tai kohteesta vastaava insinööri päättää, tarvitaanko kokeita, minkä tyyppisiä, kuinka monta ja millä kuormalla. Kokeen tekijä suorittaa kokeet ja raportoi tulokset. Koeraportti kirjaa tosiasiat. Se ei hyväksy kiinnitystä käyttöön, eikä kokeen tekijän pidä tehdä tällaista johtopäätöstä, ellei hän ole siihen pätevä. Katso mitä työmaakoeraporttiin kuuluu.
Lisää kysymyksiä
Kyllä. ETA-hyväksytylle ankkurille on tehtävä kokeet sallitun kestävyyden määrittämiseksi, kun alusmateriaali ei vastaa ETA:n ehtoja, esimerkiksi kun muurauskappaleet ovat heikompia tai pienempiä kuin ETA:ssa on esitetty. Koekuormitus voi olla tarpeen myös, jos ankkuria ei ole asentanut pätevä henkilö valvonnan alaisena tai jos työselityksessä niin vaaditaan.
Ei. Koekuormituksessa asennettu ankkuri kuormitetaan määrättyyn koekuormaan ja tarkistetaan, että se kestää ilman siirtymää tai vaurioita. Murtokokeessa, jota kutsutaan joskus ulosvetokokeeksi, ankkuria kuormitetaan, kunnes se pettää, jotta sen kestävyys saadaan mitattua. Murtokokeilla määritetään sallittu kestävyys, eikä niitä koskaan tehdä ankkureille, jotka jäävät käyttöön kohteessa.
Ei. Koekuormitus osoittaa ainoastaan, että testatut ankkurit on asennettu oikein. Ankkurin soveltuvuus alusmateriaaliin osoitetaan sen ETA:lla tai kokeilla sallitun kestävyyden määrittämiseksi.
BS 8539 suosittelee, että kaikki ankkureiden käyttöön liittyvät työvaiheet, myös testaus, teetetään pätevillä henkilöillä. Alan koulutusohjelmat arvioivat ja sertifioivat testaajia. Varmista, että testaajalla on pätevyys pyydettyyn koetyyppiin. Koulutusohjelmat voivat edellyttää testaajalta korkeampaa pätevyystasoa sallitun kestävyyden määrittämiseen kuin koekuormitukseen.
Telineankkureihin sovelletaan ohjetta NASC TG4:25, joka mainitsee BS 8539:n viitteissään mutta määrittää telineille omat kertoimensa ja otoskokonsa. Se edellyttää esimerkiksi koekuormitusta vähintään 5 %:lle telineankkureista jokaisessa kohteessa. Katso telineankkurit.
Lähteet
- BS 8539:2012+A1:2021 Code of practice for the selection and installation of post-installed anchors in concrete and masonry, kohdat 9.2 ja 9.3 sekä liite B, BSI
- NASC TG4:25 Anchorage systems for scaffolding, kohdat 9.5 ja 9.6, NASC
Testaa ankkurit oikeilla välineillä
Stahtin digitaalisilla t25- ja t60-vetokoelaitteilla koekuormitat ankkurit 25 kN:iin ja 60 kN:iin asti, ja siltojen avulla tukiväliä voi leventää.