Zugprüfgerät mit dem Anker verbinden

Ein Zugprüfgerät sollte direkt mit dem Anker verbunden werden, damit die Last in Ankerachse wirkt und nichts anderes im Kraftfluss liegt, das sich verbiegen, verrutschen oder einen Teil der Last aufnehmen könnte. Für Gerüstverankerungen schreibt NASC TG4:25 vor, dass die Last direkt am Anker angreift, nicht über das Ankerrohr oder die Befestigung.

Denken Sie vor der Prüfung an das schwächste Glied im Kraftfluss, nicht nur an das Prüfgerät. Brücke, Adapter, Schäkel, Stange und Mutter müssen jeweils mit Sicherheitsreserve über der höchsten Prüflast ausgelegt sein; für eine Vorprüfung ermittelt unser Prüflastrechner diese Last. Ein Hohlkolbenzylinder nimmt mitunter nur eine Stange auf, die für seine mögliche Kraft dünn ist. Verwenden Sie dort hochfeste Gewindestangen mit Muttern passender Festigkeitsklasse und prüfen Sie jede Stange vor jeder Prüfung auf Schäden. Achten Sie schließlich darauf, dass der Hub des Prüfgeräts größer ist als die zu erwartende Ankerverschiebung.

Je nachdem, was vom Anker an der Oberfläche zugänglich ist, erfolgt die Verbindung über einen Zugrahmen, eine Gewindekupplung, einen Schraubenprüfadapter oder einen Schäkel. Die Tabelle ordnet jede Variante dem Anker zu, zeigt, was sie nachweisen kann, und nennt das passende Staht Teil.

Prüfen Sie zuerst das Gewinde: Schrauben Sie in eine Gewindemuffe mindestens 1,5 × den Bolzendurchmesser ein – das empfohlene Minimum, bei einem M12-Gewindebolzen also 18 mm. Die Gewindescheiben von Staht sind so dick wie ihre Gewindegröße, von 6 mm für M6 bis 20 mm für M20 (Staht-Datenblätter TDS 110 bis 115), und erreichen damit höchstens 1,0 × den Bolzendurchmesser; der Wert 1,5 × ist die Empfehlung für Gewindemuffen. Ist der Gewindebolzen bei aufgeschraubter Mutter dafür zu kurz, kommt das Abnehmen der Mutter nur bei Ankern infrage, die kein Montagedrehmoment benötigen (siehe unten); bei drehmomentgesteuert gesetzten Ankern verwenden Sie einen Zugrahmen, der mit dem Montagedrehmoment verspannt wird, oder fragen Sie den Planer.

Ob Mutter und Anbauteil montiert bleiben, hängt davon ab, wie der Anker gesetzt wird.

• Drehmomentgesteuert gesetzte Anker: Lassen Sie das Anbauteil montiert und die Mutter mit dem vom Hersteller angegebenen Montagedrehmoment angezogen, und ziehen Sie oberhalb der Mutter. Erreicht die Last die Klemmkraft, wird die Unterlegscheibe unter der Mutter lose. Protokollieren Sie diese Last als erste Bewegung; sie entspricht zugleich der Klemmkraft.
• Anker ohne Montagedrehmoment (zum Beispiel einige Hinterschnitt-, wegkontrolliert spreizende und Verbundanker): Nur diese dürfen ohne Mutter und Anbauteil geprüft werden.

Für die Probebelastung eines Ankers mit Schraubenkopf müssen Sie dessen Schraube herausdrehen und eine Prüfschraube einsetzen, die möglicherweise nicht genauso sitzt. Sind Probebelastungen geplant, schreiben Sie die Gewindebolzen-Ausführung desselben Ankers vor, sofern der Hersteller eine anbietet.

Die Verbindungsteile von Staht sind bei jedem Prüfgerät und im Adaptersortiment aufgeführt:

• Werkzeugadapterbacke, Gewindescheiben-Set, 25 kN und Schlitzscheiben-Set;
• Gabelkopf-Baugruppe, für Ösen und Ringschrauben;
• Gewindeadapter, für größere und zöllige Gewinde;
• Bewehrungsadapter und Hochlast-Prüfgeräte;
• 375/575 Zugstange und Drucklagermutter, für die breiteren Brücken.

Das t60-Set enthält eine Ankerbacke, einen Gabelkopf, Gewindescheiben von M6 bis M20 und Schlitzscheiben von M6 bis M16.

Mindestens sechs volle Umdrehungen (NASC TG4:25 §8.2), ohne Gewalt; bei weniger Umdrehungen erreicht der Anker möglicherweise nicht seine volle Tragfähigkeit. Ist sie vollständig eingedreht, drehen Sie sie zurück, bis sie mit dem Verankerungsrohr fluchtet. Wird sie fest bis zum Gewindeende eingedreht, kann sie die Hülse der Ankerbuchse abscheren. Siehe Gerüstankerarten.

Ziehen Sie rechtwinklig zur Oberfläche oder, wenn der Anker schräg gesetzt wurde, in seiner eigenen Achse. Mit verstellbaren Brückenbeinen gelingt das auch an unebenen Wänden oder Decken. Siehe Auswahl einer Brücke.