En bref
Tout échafaudage amarré exige cinq décisions : la charge reprise par chaque amarrage, la capacité du mur à la supporter, l'ancrage à utiliser, la fiabilité de sa résistance annoncée et la manière de valider la pose. La NASC TG4:25 encadre ces points. Prévoyez 5 essais préalables par matériau support lorsque les données manquent, et des essais de contrôle sur au moins 5 % des ancrages.
Ce guide explique comment les essais sur site sont planifiés et réalisés conformément aux normes BS 8539:2012+A1:2021 et NASC TG4:25. Il ne remplace ni ces documents, ni les données du fabricant des ancrages, ni les instructions du concepteur, du prescripteur ou de l'ingénieur d'échafaudage responsable du chantier, qui détermine le plan d'essai, les charges et les coefficients. Un essai consigne ce qui s'est passé le jour même ; il ne valide pas une fixation pour l'utilisation.
Chiffres clés
| Charges d'amarrage des schémas d'amarrage TG20 et TG30 | 3,5 kN léger, 6,1 kN standard, 12,2 kN lourd ; la TG4:25 mentionne aussi 9,1 kN (colliers de classe B) |
|---|---|
| Essais préalables, si nécessaire | 5 ancrages par matériau support, à 2 × la charge d'amarrage (3 × pour le nylon, sauf indication contraire du fabricant) |
| Essais de contrôle, sur chaque chantier | Au moins 5 % des ancrages (1 sur 20), au moins 3 par zone distincte, à 1,25 × la charge d'amarrage |
| Manomètre du testeur | Étalonné au cours des 12 derniers mois avec une précision de 5 % |
Quelles sont les étapes, de la charge d'amarrage à l'ancrage testé ?
- Connaître la charge
Obtenez la charge de chaque amarrage, à partir de la fiche de conformité TG20 ou TG30 ou de la note de calcul de l'échafaudage. Voir déterminer la charge d'amarrage.
- Connaître le mur
Faites confirmer par une personne compétente que la partie du bâtiment sur laquelle vous amarrez peut reprendre cette charge, et identifiez son matériau.
- Valider l'ancrage
Choisissez un type d'ancrage adapté à ce matériau support, puis démontrez qu'il reprend la charge d'amarrage : par la résistance annoncée par le fabricant, si le matériau support est au moins aussi résistant que celui de référence, ou sinon par 5 essais préalables, comme c'est généralement le cas en maçonnerie de briques et de pierre. Voir types d'ancrages d'échafaudage et essais préalables des amarrages d'échafaudage.
- Poser, puis valider la pose
Un poseur compétent met en place les ancrages selon les instructions du fabricant ; un testeur compétent réalise ensuite des essais de contrôle sur un échantillon à chaque chantier. Voir essais de contrôle des amarrages d'échafaudage.
Cette partie du bâtiment peut-elle recevoir un amarrage ?
Avant de choisir une cheville, déterminez si le point d'ancrage envisagé peut tout simplement reprendre l'effort d'amarrage. Cette décision revient à une personne compétente (TG4:25 §6.3). Passez en revue ces questions :
- Y a-t-il déjà un point fixe ? Les bâtiments postérieurs à 1994 peuvent disposer de points d'ancrage pour la maintenance. Convenez tôt de qui en répond et de la charge qu'ils admettent, et testez-les s'ils ont pu se dégrader.
- L'élément est-il structurel ? Acrotères, garde-corps, allèges et autres éléments ne sont pas forcément conçus pour reprendre des charges : consultez un ingénieur avant d'y fixer quoi que ce soit.
- L'ouvrage est-il achevé ? Sur une maçonnerie neuve, attendez que le mortier ait fait sa prise et que le bâtiment soit autoporteur. Sur une maison, cela peut signifier attendre la toiture, les murs intérieurs et les planchers. En cas de doute, consultez un ingénieur structure.
- Le support est-il plein et sain ? Une ossature ou une dalle en béton porteuse convient normalement dès qu'elle a atteint la résistance requise, de même qu'une brique ou un bloc plein et sain aux joints sains. Les murs à double paroi sont présents sur la plupart des chantiers : vérifiez que la paroi dans laquelle vous fixez peut reprendre la charge, et consultez les règles de profondeur dans types de chevilles pour échafaudage.
- Est-ce près d'un bord ou d'un angle ? Posez une cale pour protéger l'arête et répartir la charge, et fixez-la pour qu'elle ne puisse pas tomber.
Puis-je me fier à la charge annoncée par le fabricant de la cheville ?
Seulement après deux vérifications.
D'abord, vérifiez de quel type de valeur il s'agit. Une charge recommandée ou charge admissible peut être comparée à l'effort d'amarrage. Une résistance de calcul, souvent indiquée pour les chevilles disposant d'une Évaluation Technique Européenne, intègre déjà le coefficient de sécurité sur le matériau mais pas celui sur les charges : elle ne peut donc pas l'être. Demandez la charge recommandée au fabricant.
Ensuite, vérifiez qu'elle correspond à votre mur. La valeur n'est valable que dans un matériau support au moins aussi résistant que celui de l'essai. Une valeur pour le béton ne dit rien sur la brique ou le bloc, ni sur un béton ancien ou fissuré : dans ces cas, réalisez des essais préalables (TG4:25 §6.2). Les valeurs sont révisées : demandez la fiche technique en vigueur à chaque livraison. Si vous avez le choix, une cheville sous ETE vous fournit des données testées et comparables.
Quels essais sur site le chantier nécessitera-t-il ?
Des essais préalables lorsque les données de la cheville ne couvrent pas le mur, et des essais de contrôle sur chaque chantier.
- Essais préalables, lorsqu'il existe un doute sur la capacité de la cheville à reprendre l'effort d'amarrage dans ce mur, ce qui concerne généralement la brique, la pierre ou le bois sans données du fabricant. Testez 5 chevilles par matériau support, à l'écart des points d'amarrage de l'échafaudage, à 2 × l'effort d'amarrage (3 × pour le nylon, sauf indication contraire du fabricant), puis mettez-les au rebut. Voir essais préalables sur amarrages d'échafaudage.
- Essais de contrôle, sur chaque chantier, y compris ceux qui réutilisent des chevilles déjà en place : au moins 5 % des chevilles prises au hasard, au moins 3 par zone distincte, à 1,25 × l'effort d'amarrage. Voir essais de contrôle des amarrages d'échafaudage.
Le concepteur de l'échafaudage ou l'ingénieur responsable définit le programme d'essais, et le rapport d'essai consigne les résultats sans valider aucune cheville. Voir contenu d'un rapport d'essai sur site. Lorsqu'un chantier est prescrit selon la BS 8539, notre calculateur de charge d'essai détermine la charge d'essai préalable.
Que doit mettre en place mon entreprise ?
Votre entreprise doit avoir des réponses établies à quatre questions : qui les équipes de chantier appellent-elles lorsqu'une cheville ne tient pas sa charge, qui teste les chevilles, qui les choisit, et comment la charge de service de chaque cheville sur chaque chantier parvient-elle aux personnes qui la posent ? Les intervenants ont aussi besoin d'une formation et de modes opératoires. La TG4:25 §2 en donne la liste complète.
Quel testeur convient aux essais d'amarrages d'échafaudage ?
Un testeur pour chevilles d'amarrage d'échafaudage doit tirer directement sur la cheville, jamais par l'intermédiaire du tube d'amarrage, et son manomètre doit avoir été étalonné au cours des 12 derniers mois avec une précision de 5 % (TG4:25 §11.1). Sur brique ou bloc, les pieds du dispositif ne doivent pas reposer sur l'élément dans lequel se trouve la cheville ; placer le pont à la verticale suffit généralement.
Le Staht t25 atteint 25 kN et est livré avec un certificat d'étalonnage de 12 mois, en kits trois pieds et quatre pieds. Voir essais d'amarrages d'échafaudage et location de testeurs d'arrachement.
Autres questions
La NASC TG4:25 est le guide de la profession de l'échafaudage sur les ancrages forés et coulés en place servant à amarrer les échafaudages aux bâtiments, pour les échafaudages tubes et colliers (TG20) et les échafaudages systèmes (TG30). Lorsqu'elle traite des types de chevilles, les recommandations en vigueur du fabricant priment.
Les essais de contrôle, oui : sur chaque chantier. Les essais préalables uniquement en cas de doute sur la capacité de la cheville à reprendre l'effort d'amarrage dans ce mur, généralement brique, pierre ou bois sans données du fabricant.
Non. Les valeurs pour le béton ne disent rien de fiable sur la brique : réalisez des essais préalables pour déterminer ce que la cheville reprend dans cette maçonnerie.
Non. Un piton à œil empêche surtout l'échafaudage de s'écarter du mur ; un tube en butée contre le bâtiment l'empêche généralement de s'en rapprocher (TG4:25 §4.2).
Non. Elle traite des charges d'utilisation normale, comme le vent. Les charges d'arrêt de chute relèvent du concepteur de l'échafaudage, à l'aide de références telles que SG4, BS EN 795 et BS 7883.
Sources
- NASC TG4:25 Anchorage systems for scaffolding, sections 2, 4.2, 5, 6, 9 et 11, NASC
- NASC TG20 A comprehensive guide to good practice for tube and fitting scaffolding, NASC
- NASC TG30 A comprehensive guide to good practice for system scaffolding, NASC
Essais des ancrages d'amarrage d'échafaudage
Le Staht t25 teste les ancrages d'amarrage d'échafaudage jusqu'à 25 kN, avec un certificat d'étalonnage valable 12 mois.